Как North Sails разработват платна?

Публикувано на 04/04/2019

Научете повече за това как се разработва успешен дизайн на едно платно, което ще Ви донесе скорост, лесна настройка и победи в много гонки.

Екипите на North Sails за One Design класове се водят от стремежа на компанията да намира за клиентите най-добрите решения, които носят повече скорост и по-добро представяне. Ето защо новия грот F-1 беше разработен и тестван в конкурентния клас J/70 и е вече достъпен за всички. Разработен за мачти на Selden или Southern Spars с твърда настройка, F-1 грота е с по-плосък дизайн, балансиран от топа до долна шкаторина и пасва на огъването на мачтат във всички ветрови условия. Дизайна е много щадящ, лесен за настройка и тримиране, за да Ви даде максимална скорост във водата.

“Разработването на грота F-1 започна с тестови плавания през ранната пролет на 2018, като използвахме телеметричната система на North Sails с две лодки” разясни дизайнера Mike Marhsall. “Използвайки данните от тестовете и мощта на North Design Suite успяхме с много малко тестови платна да разработим грот, който пасва много по-ефективно мачтата на Selden. Допълнителна полза е вертикалната форма на платното, която е много по-балансирана да работи добре в целия обхват на ветрови условия.”

Разказвайки за процеса на разработка One Design експетът на North Sails Max Skelley добави “От North Sails бяхме поканени да се присъединим към Bruno Paquenelli и неговия екипаж в кампанията за Световното Първенство през 2018 на J/70 в Марбълхед. Бързо стана ясно, че стандартния грот е доста различен в комбинация с мачта от Selden. Основно в слаб вятър не можехме да направим грота достатъчно плосък, за да изнесем торбата достатъчно назад, за да дадем малко чувствителност на руля, а формата изглеждаше пълна и бавна. Работихме с Mike Marhsall в посока по-плосък вертикален профил на платното и след няколко опита намалихме кривината в предната шкаторина достатъчно, за да отразим нуждата от по-изправена мачта в слабо време. Резултатът – много равномерна форма с повече баланс и скорост”

На Световното на J/70 в широк диапазон на предизвикателни условия, скоростта на качване на Stampede беше отлична и им даде върхови резултати с еднакво силни резултати в 15+ възла вятър. Както One Design експертът Eric Doyle отбеляза “Тъй като J/70 е толкова пъргава и лека, успяхме да направим грота по-плосък от преди, а това ни даде възможността да падаме и да сме по-бързи, когато имахме нужда. Грота F-1 ни даде голяма гъвкавост в голямата флотилия. Можехме да натегнем здраво, за да качваме повече и да задържим линията си от старта без да обезветряваме платното твърде много.”

“F-1 се доказа готов за пазара след световното през 2018” – коментира Tim Healy, Президент на North Sails One Design – “Регата беше супер конкурентна и екипажа с F-1 грот финишира на невероятно близко 2-ро място със само 1 точка от победата. Това доказване в боя беше завършека на нашите тестове.”

Грота F-1 е нов крос кът дизайн с по-малка дълбочина сравнено с North Sails XCS-2 грота. Стандартните характеристики включват една гафелна лата, две цели лати, две лати по задна шкаторина, прозорци, радиални подсилки в ъглите във формата на капка, подсилки при краспиците, трим ленти, индикатори, класно лого, булини по задна и долна шкаторини и торба.

Очаквайте скоро повече подробности за събирането на тестови данни с две лодки при разработката на платна от North Sails!

Всички новини

Абонирайте се за нашия бюлетин

Научете повече за нашите продукти и услуги